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高壓巡線工,他們的任務(wù)是為線路通道清除障礙。據(jù)了解,巡線員登上高壓線后,腳下的電纜離地面最近距離為12米,最高則達(dá)800米。為了巡檢工作,他們實(shí)施分段高空巡檢。沿線記錄下高壓線上和線下所有的安全隱患。他們工作的時(shí)候是這樣的↓↓↓ 然而,人工巡
點(diǎn)擊查看 >激光夜視技術(shù)迎來發(fā)展快車道 激光的其中一個(gè)應(yīng)用就是激光夜視。激光夜視技術(shù)需要打開很多個(gè)從0到1的市場(chǎng)。 比如鐵總要求,每3公里就要有兩臺(tái)激光夜視產(chǎn)品,高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程2萬5千公里,占世界三分之二,高鐵市場(chǎng)幾十億是有的。 比如2018年3月
點(diǎn)擊查看 >激光攝像機(jī)(激光夜視儀)與其他產(chǎn)品的對(duì)比 夜視監(jiān)控技術(shù)從技術(shù)類別上來分,可分為主動(dòng)紅外監(jiān)控技術(shù)和被動(dòng)紅外監(jiān)控技術(shù)。由此,我們可以將夜視監(jiān)控產(chǎn)品分為兩大類:主動(dòng)夜視監(jiān)控產(chǎn)品和被動(dòng)夜視監(jiān)控產(chǎn)品。主動(dòng)夜視監(jiān)控產(chǎn)品,常見的主要有普通紅外攝像
點(diǎn)擊查看 >10公里激光夜視儀360度旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天監(jiān)控.在目前的中國(guó)安防行業(yè),紅外攝像機(jī)占據(jù)了攝像機(jī)的主要市場(chǎng),在應(yīng)用方面來講,紅外攝像機(jī)在民用方面還是占據(jù)著市場(chǎng)的主流。由于紅外攝像機(jī)發(fā)展了很多年,技術(shù)也在不斷進(jìn)步,近幾年時(shí)間又出現(xiàn)了一種能
點(diǎn)擊查看 >按照今天的工作安排,線路巡檢人員通過紅外測(cè)溫儀對(duì)電力鐵塔的導(dǎo)線壓接處、跳線連接點(diǎn)等關(guān)鍵部位進(jìn)行測(cè)溫,并在巡檢檔案卡上一一進(jìn)行記錄。同時(shí),用特殊望遠(yuǎn)鏡察看導(dǎo)線關(guān)鍵連接點(diǎn)有無變形等情況并進(jìn)行記錄,并對(duì)桿塔螺絲是否松動(dòng)、有無裂紋等進(jìn)行檢查。
點(diǎn)擊查看 >典型應(yīng)用---激光照射系統(tǒng)引導(dǎo)應(yīng)用 大部分使用的是特種作戰(zhàn)人員或者飛行員使用激光照射引導(dǎo)得到。更多的,這些照射系統(tǒng)用的激光都在1550nm的對(duì)人眼安全的短波紅外波段。在這里,短波紅外傳感器有著廣泛的用途。小、可靠又快的傳感器能滿足制導(dǎo)系統(tǒng)的需求。
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